15-20万元长续航纯电动车哪款更适合你?
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admin
2019-11-05 01:49

  选电动汽车,目前大家最关心的主要还是续航里程和充电速度的问题。而随着锂离子电池等相关技术的快速发展,在今年新推出的国产电动汽车中,综合续航里程大多都超过了400公里,并且都具备快充功能。今天为大家带来的就是15-20万之间的国产纯电动汽车比亚迪秦Pro EV、Aion S、几何A荣威Ei5北汽EU5,一起来看看它们谁更适合你吧。

  比亚迪秦Pro EV采用了“Dragon Face”的家族化设计,外观方面沿用了传统燃油车的设计。极富运动且夸张的线条设计,营造出了年轻时尚的感觉。大尺寸的进气格栅采用了封闭式设计,大灯内三道蓝紫色LED发光体与日间行车灯同时亮起,仿佛犀利的三道龙爪,辨识度很高。

  内饰方面,12.8英寸的可旋转中控大屏已经成为了比亚迪车型的标配。不过,它的液晶仪表才是最大亮点,完全区别于传统的设计,采用立体几何的悬浮形式,确实新颖。真皮材质和仿木纹的装饰板也营造出了不错的内饰氛围,高级感十足。

  在配置方面,低配车型就具备无钥匙启动和进入功能,还有远程启动、电池预加热、多功能方向盘、全液晶仪表盘电动调节座椅、矩阵式LED大灯、全车窗一键升降、自动空调、车载空气净化器等等,也是很丰富的。

  在空间方面,比亚迪秦Pro EV的尺寸为4765/1837/1515mm,轴距达到了2718mm,头部空间和腿部空间都很充裕,并且在后排配备了两个USB充电接口和一个220V电源接口。比亚迪秦Pro EV采用单电机输出方式,动力系统的最大输出功率为120千瓦,峰值扭矩280牛米。综合续航里程是420公里,1.5小时即可从0充到80%的电量。

  作为一个专做电动汽车的系列,Aion S的外观设计有别于传统燃油车,取消了进气格栅的设计,更具未来科幻风格,其余部分则与传统燃油车的设计基本相同。棱角分明的立体感设计别具战斗风格,定会吸引不少的年轻人。

  在内饰氛围的营造上,Aion S主打的是科幻风格,后仰式的中控大屏十分亮眼,AI数字座舱也是它的一大特点,让手机成为了汽车钥匙,方便车主使用,L2级别自动驾驶的应用也能让车主驾驶起来更加轻松。

  配置方面,Aion S也是十分丰富,具备真皮多功能方向盘、麂皮绒高档皮质座椅、前排座椅通风加热、负离子净化器、空气净化系统、手机无线充电后视镜加热、四门玻璃一键升降等功能。不过,Aion S全系都采用了扭力梁式非独立悬挂,略有遗憾。

  Aion S在实用性方面同样交出了满意的答卷,2750mm的超长轴距超过了同级别的主流竞争对手,并且因为采用了第二代纯电动车平台,“鲸空间”的设计理念让空间利用率达到了非常高的水平。前后排乘客都能有非常舒适的乘坐体验,后备厢空间也达到了453L。

  采用了宁德时代的最新一代三元锂电池,Aion S的电池容量达到了58.8千瓦时,在同级别车型中处于领先水平。其次就是深度集成的“三合一”电驱系统,让Aion S拥有了12.9kWh/100km的超低能耗,综合续航里程更是达到了510公里,在快充模式下,0.57小时即可从0充到80%。

  从外观上来看,几何A采用多维流动生命体的设计语言,航天飞船式封闭前脸的造型与特斯拉有着异曲同工之妙,能减少车辆行驶时的正面空气阻力,这也是当下诸多纯电动车型惯用的设计,整体的视觉感受也更富科幻感。

  内饰风格也采用了类似特斯拉的极简设计,运用不规则矩形的设计风格,加上浅色的配色,整体给人十分亲和的感觉。在用料方面,几何A采用环保的发泡塑料和软搪塑工艺材质,细节之处还印刻了蜂巢状的几何图形,精致而又不失科技感。

  4.2英寸的液晶仪表、12.3英寸LED大屏、8英寸HUD抬头显示器、可切换7种色彩和10级亮度的氛围灯,整个内饰不仅充斥着强烈的科技感,还别有一番轻奢气质,L2级别的自动驾驶功能它也有配备。

  几何A轴距达到了2700mm,后排的腿部空间不算充裕,但是座垫的长度很长,乘坐起来比较舒适。它的工信部续航里程为500公里,快充0.55小时即可从0充到80%的电量。

  荣威Ei5的外观同样沿用了燃油版车型的设计,进气格栅进行了封闭式处理,和轿车的造型也不尽相同,它的定位其实是一台旅行车,所以在后备箱储物空间的高度方面更有优势,能够装下大件行李,车顶行李架也彰显了它的旅行车身份。

  荣威Ei5内饰的布局比较偏向传统,但是细节设计方面不缺乏味道,也有一定的层次感,整体氛围比较年轻、精致。荣威Ei5中控台上部是硬塑料,下部分有一部分皮质包裹,在用料上并不算出彩,但做工还是不错。

  荣威Ei5车身尺寸为4544/1818/1536mm,轴距为2665mm,后备箱的储物空间在后排座椅放倒的情况下,达到了1367L。即使在正常状态下也达到了479L,得益于旅行车的造型设计,储物空间的高度很高。

  它采用的是一台最大功率85千瓦,峰值扭矩255牛米的电动机,综合的续航里程达到了420公里,快充0.67小时即可从0达到80%。

  北汽新能源EU5在外观设计上虽然并没有革命性的跨越,但跟过去北汽的几款纯电动车完全划清了界限,同样取消了进气格栅。两个巨大的C型日间行车非常具有辨识度,即便不点亮也非常显眼。

  相信很多数人看到EU5的内饰,都会被中控台上的仿木纹装饰所吸引,营造出的质感非常不错,让车内的气氛更加活跃。再加上大量软质材料的应用,高级感确实不错。但它最大的优势其实是在配置方面。

  后独立悬挂、全车6气囊、主动安全系统、360度全景影像、电动天窗、无钥匙启动+进入、电池预加热、内置行车记录仪、座椅加热LED光源、多功能后视镜、自动雨刷、自动空调、PM2.5过滤等等。

  在车身尺寸方面,北汽EU5的轴距为2670mm,长宽高分别为4650/1820/1510mm,空间方面基本够用。它的R600版本,续航里程达到了501公里,最大功率160千瓦,峰值扭矩300牛米,极速被限制在了155公里/小时。另外,它的快充速度非常的快,0.5小时就可以从0充到80%,实用性还是不错的。

  如果在这五辆车中做一个选择的话,比亚迪在电池和电机方面拥有很高的技术优势,在长久的使用中更有保障;Aion S的续航里程是最大优势,电池采用了国际知名品牌,稳定性更胜一筹;几何A则带来了堪比特斯拉的外观和内饰风格,极具未来感和科幻感;荣威Ei5的价格相对便宜不少,而且续航里程也能超过400公里,虽然配置方面差点意思,但是在储物空间方面却更占优。北汽EU5在配置方面更加丰富,而且续航也超过了500公里。所以,这五款车究竟哪款更适合你,就要看个人更偏向于什么需求了。

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